“十四五”期间 公交车出租车将推广“智慧驾驶”

    日期:2020-10-24 08:55    来源:​北京日报

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      原标题:“十四五”期间,营运车辆将支持驾驶行为分析和提醒、主动安全预警 公交车出租车推广“智慧驾驶”

      未来五年,北京公交车、出租车将推广应用北斗定位、车侧雷达、驾驶员身份识别及主动安全预警功能。从10月23日召开的“京津冀智能交通发展论坛暨2020年北京智能交通大会”上获悉,“十四五”期间,配合自动驾驶和车路协同的示范应用,北京将在营运车辆上重点推广L2级辅助驾驶功能的应用。

      市交通委科技处相关负责人介绍,“十三五”期间,北京交通运输服务、交通行业管理、交通执法等方面基本实现了业务流程管理信息化覆盖;建立了行业大数据中心和数据共享开放机制,在公交线网优化等决策管理领域,以及一体化出行等社会服务领域,开展了大数据驱动的数字化应用。同时,启动了自动驾驶道路测试、京礼智慧高速建设等工作,开始了智能化网联化探索。

      “十四五”时期,随着大数据、5G通信、人工智能、区块链等新技术发展,以及与交通行业的深度融合,本市交通行业将进入一个数据驱动、智慧赋能、转型升级、融合发展的新阶段。

      路网的智能化提升,将为所有交通参与者提供更好的出行服务体验。据介绍,目前,北京城市路网总体智能化水平处于D级,未来五年,配合自动驾驶和车路协同的示范应用,将在部分区域开展B级道路和C级道路试点和示范应用。道路级别的提升,主要体现在摄像头、信号灯从传统型升级为智能型,道路传感设施从地磁、线圈升级为毫米波雷达,车道灯、杆体等也都将赋予新功能。

      路上跑的车也将变得更“聪明”。“十四五”期间,本市将配合自动驾驶和车路协同的示范应用,在营运车辆上重点推广L2级辅助驾驶功能的应用,在自动驾驶开放道路区域推进L4级及以上等级的测试。具体来讲,实现L2级辅助驾驶功能后,公交车和出租车有了北斗定位、车载智能终端、车侧雷达,从而实现驾驶员身份识别、驾驶行为分析和提醒、主动安全预警、电子支付等功能。如果达到L4级别,公交车、出租车将具备高级别自动驾驶功能,均配有智能摄像头、毫米波雷达、激光雷达、自动驾驶系统。

      此外,对于每个移动的个体出行者来说,出行信息查询、导航定位、移动支付等需求,将从现在依托智能手机拓展到智能可穿戴终端,同时研究探索智能可穿戴执法设备的应用。(孙宏阳)

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